開直通車時能補流量嗎？如何操作？

如今有很多淘寶商家在開直通車的時分發(fā)現店鋪還是短少一些流量，這個時分就想去補流量補單，但是又怕被淘寶官方發(fā)現，招致店鋪被處分，以至有可能影響直通車推行，那么到底能不能補呢?

開直通車時能補流量嗎?

固然開直通車和補單的目的是相同的，但是兩者一同運用并不矛盾。

直通車的直接功用是引流，二補單的直接功用是搜索，最終完成商品排名和免費流量。

兩者在短時間之內是毫不相關的。

想要維持一個直通車的權重，以免投放效果差，關鍵詞的質量分大幅降落，需求經過補單來穩(wěn)定。

直通車補單是比擬好的運營和推行方式，有了直通車停止充流量補單進步轉換率，這樣我們的店鋪淘寶排名高了，人氣旺了自然就走了流量，取得最大利潤。

很多賣家都會犯這個錯誤，這邊一股腦的燒車， 那邊又在補單 意義何在呢?

補單不就是為了低價獲取更多流量嗎?

那你這邊冒著有可能降權的風險去補單，這邊還給這個有降權風險的鏈接投入廣告費用。

所以我是堅決反對這兩者用在一個鏈接的。

普通分2個鏈接操作，做補單的鏈接我只會在初期的時分，用車子做一下輔助，為了讓鏈接能夠順利的起來。

一旦鏈接穩(wěn)定后，補單為主，車子簡直不開。

由于這個鏈接我們既然做了就一定存在著一些風險機率，就算一個說的再牛的資源，也不能保證百分百不降權吧。

我用過最好的資源也固然是用了大半年不降權，但到了嚴打的時分還是有一定的降權概率的，需求當心操作。

所以，想黑搜不掛鏈接，里面有太多的玩法需求變通了。

車費我們應該放在一個平安的鏈接上。

對這樣的產品，我們的投入就是長期的、長線的。

哪怕這個鏈接不賺錢，但是能夠給店鋪引進我們想要的用戶。

而關于補單來說，實質上就是為了節(jié)約直通車費的玩法。

固然具有一定的風險，但是又能夠給你帶去超高性價比的流量，風險和收益也是成正比的，就看你們本人怎樣選擇。

在開直通車的時分有些商家的確是補了流量和訂單的，這樣能夠進步直通車的效果，假如是新手不曉得怎樣在開直通車的同時補單的話，最好是不要亂操作，不然容易被官方發(fā)現，招致被處分。

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