淘寶直通車托管好嗎？靠譜嗎？

淘寶直通車大家都曉得，如今很多人都會運用店鋪，但是由于比價破復雜，很多的人都不會開或者開著不斷虧錢，這個時分就會有很多人想托管，那么下面我們就來看看托管好不好!這里需求明白的是真正的淘寶第三方為淘拍檔，2010年淘寶后臺才有的直通車效勞商，第一批是8家，淘拍檔每半年評審一次。

現(xiàn)目前直通車托管效勞市場里呈現(xiàn)了四面都是淘寶第三方的繁榮現(xiàn)象，真實是滑稽，呈現(xiàn)在淘寶后臺的并非一定就是淘拍檔，提供公司停業(yè)執(zhí)照和每年向淘寶交納一定的費用任何相關效勞公司都能夠輕松的呈現(xiàn)在淘寶后臺。

另外淘寶直通車第三方公司大局部注冊不滿2年，招用的技術(shù)人員80%以上均是應屆畢業(yè)大學生，培訓1-3天即可上崗，業(yè)務營銷人員對賣家吹噓什么效勞歷史，人員實力，這個純屬子虛烏有，實乃錢到手，愛誰誰的目的。

所以選擇打著淘寶旗幟的招徠生意的公司，作為淘寶商家一定要區(qū)分分明，真正出了事淘寶是不論的。

直通車托管效勞行業(yè)三大類別：一種就是上文簡介的淘寶第三方效勞公司，還有一種就是車手個人效勞，最后就是工作室這種團體。

第一種直通車托管的特性就是靠營銷為主，效勞能夠疏忽不計。

普通此類公司借助淘寶旗幟能夠肆無忌憚的招搖撞騙，公司有100個人其中有50多個人是業(yè)務員，想想你每天在旺旺面前承受到的廣告信息，難道是技術(shù)人員挨個發(fā)的么?

肯定不是，這類公司收費較高，普遍在5000起步。

第二種是車手個人形式，這種形式論效勞技術(shù)是要高于第一種的，但是一個車手的才能是有限的，當操作1家店鋪時能夠操作好，可是當操作30家店鋪的時分，效勞就大打折扣了，不過要尋到一個牢靠的車手，是能夠請求只操作他1家的，當然錢給足了就好了。

第三種是工作室形式，這種屬于團隊效勞，一個好的車手能夠分離另外一個車手就這樣按部就班的組成一個團隊，不只處理了公司的弊端也能夠補償車手形式的缺乏。

一切的推行工具，一定是以契合本人店鋪的條件為主，不要自覺跟風多花冤枉錢!答案肯定不是死的，就大的方向來看，直通車托管是值得肯定的。

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