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    碎片化推廣凸現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)(一)-電商營銷引流電商干貨

    2023-02-01| 13:36|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:51

    本文主題電商碎片化,電商網(wǎng)站推廣,電商互聯(lián)網(wǎng),電商營銷引流。

    碎片化推廣凸現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)(一)

    注冊幕思城的時間不到半年,但圍觀次數(shù)甚多。這里流行一個詞叫干貨,這年頭能吐干貨的已經(jīng)不多了。在下浸淫網(wǎng)絡(luò)已有數(shù)年,混過很多個網(wǎng)絡(luò)圈子,也結(jié)實了不少朋友,但是能像幕思城這里純粹討論電子商務(wù)的社區(qū)還是不多的,更別說還有諸多朋友的一些干貨。

    碎片化推廣在2004年是沒有這個概念的。那年我正大四,創(chuàng)辦了第一個小公司,叫汽車人在線,以在網(wǎng)上賣汽車用品為主。很可惜,這家公司沒有被堅持下來,由于資金問題,最后被迫出售了。

    但是這和碎片化推廣有什么關(guān)系呢?我需要拿一些數(shù)字來舉例子了:從流量上看,那個時候我的網(wǎng)站每天獨(dú)立ip也就三五十個;從流水上來看,當(dāng)時每個月差不多有三萬左右的流水,毛利率在平均在30%;我想提醒諸位的是,在當(dāng)時的環(huán)境下,汽車用品的利潤相當(dāng)高,甚至有些單品能夠達(dá)到百分之三四百。我賣過一款車載負(fù)離子氧吧,進(jìn)貨價格不到200,當(dāng)時的零售價格,差不多在1300左右,而現(xiàn)在這款產(chǎn)品,零售價也只有差不多三四百左右。

    這些數(shù)字,就會引出來一個問題,我是怎么做推廣和銷售到這些產(chǎn)品的。剛剛說了,那個時候,沒有碎片化推廣,但是我采取的方法,在今天看來應(yīng)該也就是碎片化推廣的一種變相應(yīng)用。

    在做了諸多無用功未果之后,我想到了得要了解有車的到底需要什么,我才能把產(chǎn)品賣給他。這就和碎片化沾邊了——每個個體零碎的說法,在很大程度上代表了他的訴求。于是我就趴在了sohu、sina、163等這些門戶網(wǎng)站的汽車論壇里,看看這些有車人的到底在說些什么——諸位,這和我重點(diǎn)想要說的有所區(qū)別(稍后會做相關(guān)的說明),我做了一個表格,按照不同的網(wǎng)站不同的車型不同的ID,去做相關(guān)的分析,通常情況下,我會連續(xù)跟進(jìn)一到兩周左右,對這個ID進(jìn)行綜合測評,根據(jù)他一貫的說話方式以及活動規(guī)律,去判斷這人的性格和訴求,然后針對性的發(fā)給這個人我們的產(chǎn)品。

    嚴(yán)格意義來講,應(yīng)該是這樣一個碎片化的過程:不同的人、不同的性格、不同的車型、不同的語言綜合起來成不同的碎片,而這些碎片恰恰暗含著可能的機(jī)會。然后針對這些已經(jīng)形成的綜合特點(diǎn),我去發(fā)站內(nèi)消息或者發(fā)郵件和他們聯(lián)系,我想請各位注意的是,我這種命中率一度高達(dá)63%。從這個角度來說,碎片化的應(yīng)用,可能不僅僅是在推廣上,沒準(zhǔn)還能帶來按照現(xiàn)在流行的說法叫轉(zhuǎn)化率。

    碎片化在營銷上的應(yīng)用,不是這個帖子我想表達(dá)的重點(diǎn)。

    今天的時間有限,明天再補(bǔ)充這個話題啦

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