關(guān)于物流人生的價值導向-京東營銷引流京東干貨

本文主題京東倉儲物流,京東營銷引流。

最近有空四處走訪，留在口中不斷反復咀嚼的就是派友尚西博客關(guān)于現(xiàn)階段物流職位被“侮辱”的文章，感觸和回味很是深刻：由于工作的關(guān)系，與許多合作伙伴的物流經(jīng)理、物流總監(jiān)等聊天，最后談到“違禁語”，問待遇多少，答曰：我們作為物流經(jīng)理，月薪3K多，高級經(jīng)理4K多，倉儲總監(jiān)也是3K-4K.....最近尚西VIP學員中，也有部分是物流公司的經(jīng)理，Q聊中得知，實際待遇比我想象的要低得多。蠻高的title與工資水平如此不對稱？非常遺憾，我們生產(chǎn)線的普工每月加加班，也能拿到3K，為啥物流項目經(jīng)理/總監(jiān)的待遇如此不給力？想想前幾天一些物流專業(yè)的學生在微博上哀號：學物流有沒有前途的迷惑。本人特此推薦電商界物流高人KEN1437一段經(jīng)典回復，以此謹為物流人生的價值導向：你為企業(yè)創(chuàng)造多大的價值,你就可以獲得多大的收益!如果BOSS看不出來這一點,那換個BOSS!如果遇到的BOSS都看不到這一點,則意味著,這個市場是有機會的,你不如自己做一家,把成本一攤!對比一下就行了!后端是不掙錢的!但后端絕對不是花錢的部門!后端是最能省錢的部門!不信?案例:1.后端是勞動密集性工種,如果你把每個作業(yè)環(huán)節(jié)的流程優(yōu)化到,處理單個訂單的效率提升10秒或一分鐘,你一個月可以省多少錢,一年可以省多少2.損耗的成本,有誰知道,普通的針式打印機一分鐘可以打印7-13張面單,中間的損耗有多少?成本有多少?是否有代替品來進行成本的縮減?3.再利用資源誰做過?誰會想到去做?4.包裝的成本的額度及標準損耗,誰有?誰有主動去計算?5.單個訂單配送成本如果換一下公司或合作試,價格會不會改動的,你們有想動,但效果在那里?所以：合理的控制成本,就是有效的增加利潤!以上還有很多,做為WM或管理人員,除了要主動的去尋找問題之外更重要的是去做!!!!做出成績出來,讓BOSS知道你創(chuàng)造的價值!低薪?只針對那些只愿意做事不愿意更主動去想去做的人罷了物流基層員工:做事物流中低層管理:做事+管事物流高層管理:做事+管事+管人BOSS:用人+管人+看結(jié)果+方向我做過倉儲,我搬過貨,送過件,打過單子,唯一就是低薪的事,我不干!我想在國內(nèi)電子商務倉儲物流,認為收入比我高的我想,也不會很多!我做得到，你們也一定做得到，一點：要做出成績出來！所以兄弟姐妹們,我們并不是廉價的勞動力！我們創(chuàng)造成的價值不會比市場，銷售少！我們是不可或缺的，少了我們，就等于端上一把沒子彈的槍，只能嚇嚇人罷了！本人的回復：干物流千萬不要以為自己沒有核心競爭力，做老板也不要認為物流是沒有技術(shù)含量的活。物流其實不只是倉儲和物流。他的價值很多：1、一個好的物流體驗不但能黏住你高額推廣拉來的客戶，還可以讓你的客戶回頭。2、一個好的物流經(jīng)理/總監(jiān)不但能讓你商品存放交付好，還可以讓你的商品在倉儲交付流動過程中追溯和推動銷售量的最大化。3、一個好的物流體系不但能為你提升內(nèi)流和外流效率，還能成為你的核心競爭力。因為別人無法模擬和超越。比如：京東的物流體系，比如：凡客的物流體系，比如：順豐的物流體系......。所以我們不要只是站在小物流的山坡上觀望而是站在大物流的山崗頂呼喚。物流經(jīng)理或者物流總監(jiān)你把你的物流做成本中心時，你肯定就只值3-4K；當你把你的物流做成價值中心，甚至盈利時，你何止月薪3-4萬？昨天凡客總裁@陳年1.T恤賣得最好1300萬，帆布鞋也有500萬2.凡客店慶日50萬單，7000萬銷售額（客單價145元）3.凡客員工，配送3000，倉儲3000，客服1200，其他部門20004.如風達已是凡客最重要的一塊資產(chǎn)，現(xiàn)已經(jīng)開放給了優(yōu)衣庫，優(yōu)購網(wǎng)和招商銀行。可以看出：京東也是其物流體系才是京東最有價值的托盤。低價環(huán)境的電商氛圍下賣商品已經(jīng)沒有利潤可圖，規(guī)劃未來的電商物流代運營才是正道。未來十年物流的發(fā)展趨勢一定比電子商務好。

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