寒冬怎么過(guò)？（狗哥）

前面的文章我提到過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，說(shuō)今年難，大多數(shù)人難的原因是因?yàn)槠脚_(tái)。

因?yàn)橹昂芏嗳速嵉亩际瞧脚_(tái)的錢，平臺(tái)有錢補(bǔ)貼，所以下面的我們就有錢賺。

但是上周拜訪了一些領(lǐng)域的大佬，對(duì)這個(gè)事情又有了新的認(rèn)知。

他們都一致的認(rèn)為，其實(shí)表面上看是平臺(tái)的問(wèn)題，背后是資本的問(wèn)題。

之前平臺(tái)燒錢補(bǔ)貼，背后都是有資本投入，然后通過(guò)快速跑馬圈地，資本最后上市套現(xiàn)離場(chǎng)，賺的盆滿缽滿，我們這些草根，可以趁機(jī)也撈一些油水，這個(gè)模式對(duì)資本來(lái)講，就是一個(gè)有成材率的項(xiàng)目。

那么為什么現(xiàn)在資本越來(lái)越少了呢？

因?yàn)楝F(xiàn)在套現(xiàn)的成功率變低了，可以參考螞蟻金服，滴滴出行上市的一些問(wèn)題，這個(gè)具體原因咱們不做評(píng)判，正是因?yàn)橛辛撕芏嗖淮_定因素，所以資本也不愿意冒險(xiǎn)了。

加上疫情，所以這兩年大廠裁員也就屢見不鮮，新的投入也就變少了，所以蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，仿佛被踩了剎車。

機(jī)會(huì)會(huì)越來(lái)越少，也會(huì)越來(lái)越難，凡事都是有周期的，蝴蝶效應(yīng)也會(huì)越來(lái)越明顯。

以前，我并不覺得大環(huán)境對(duì)我們個(gè)人能有什么影響，直到這件事和大多數(shù)人相關(guān)以后，才真正理解那句：

“時(shí)代的一粒沙，落到每個(gè)人身上就是一座大山”

–

前段時(shí)間任正非先生發(fā)表的《寒冬》,多多少少大家都看過(guò)一些，我看完也真正意識(shí)到好像寒冬離我們?cè)絹?lái)越近。

說(shuō)來(lái)也巧，上周看完了三本書，看書的時(shí)候突然看到一篇演講《如何度過(guò)行業(yè)寒冬》，好像與這次的主題有些呼應(yīng)，唯一的區(qū)別是，這次演講的時(shí)間剛好是十年前，是十年前美團(tuán)CEO王興在美團(tuán)內(nèi)部的演講。

讀完之后，我內(nèi)心還是有不小的觸動(dòng)的，我用我的理解梳理了下來(lái)，分享給大家。

“這個(gè)故事發(fā)生在100多年前，大概1911年，關(guān)于探險(xiǎn)的事情”

探險(xiǎn)就是去別人沒有去過(guò)的地方，1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸后，進(jìn)入了大航海時(shí)代，然后發(fā)現(xiàn)了北美洲，南美洲，澳大利亞，更多的未知世界被探索了出來(lái)。

但是到1911年的時(shí)候，地球還有最后一片空地，也就是南極洲，沒有人到達(dá)過(guò)，所以當(dāng)時(shí)就有很多探險(xiǎn)隊(duì)想要到達(dá)。

一百多年前，沒人知道南極是什么樣子，連飛機(jī)都沒有從南極飛過(guò)，所以到處都是為未知的，未被探索和開發(fā)的領(lǐng)域，所有偉大的探險(xiǎn)者，夢(mèng)想家他們都想去，最后就篩選出來(lái)了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)是挪威的阿蒙森團(tuán)隊(duì)，另一個(gè)是斯科特團(tuán)隊(duì)，他們都從北歐到南極，想完成這件事。

阿蒙森團(tuán)隊(duì)只有五人，斯科特團(tuán)隊(duì)十七人，當(dāng)雙方同一時(shí)間準(zhǔn)備后，反而人少的阿蒙森團(tuán)隊(duì)在1911年12月15日到達(dá)了終點(diǎn)，插上了國(guó)旗，科斯特團(tuán)隊(duì)晚到了一個(gè)月。

除了早到和晚到，還有就是大家要從南極活著回去，兩個(gè)月后，阿蒙森團(tuán)隊(duì)安全返回，科斯特團(tuán)隊(duì)全軍覆沒，無(wú)一人生還。

相比創(chuàng)業(yè)來(lái)講，探險(xiǎn)更困難，更刺激，賭的也更大，成功和失敗就是生和死的區(qū)別，那么為什么前者能成功，后者會(huì)失敗，究竟有哪些原因值得我們學(xué)習(xí)復(fù)盤呢？

首先要去南極，不只是需要人，還需要物資，事后有人查看了雙方的筆記，阿蒙森團(tuán)隊(duì)雖然人少但是準(zhǔn)備的東西很多，一共有三噸物資，而反觀人多的斯科特團(tuán)隊(duì)，只有一噸的物資。

一噸的物資其實(shí)也夠，但是留給犯錯(cuò)的空間就非常少，在少犯錯(cuò)的情況下是夠的，但是這么多困難的環(huán)境，難以預(yù)料的地形，肯定還是多準(zhǔn)備一些更好。

除了物資還有工具上區(qū)別。

俗話說(shuō)：工欲善其事必先利其器。

除了南極，世界還還有一個(gè)地方，叫北極，北極有愛斯基摩人，他們最知道如何在這種惡劣的環(huán)境下生存，而阿蒙森團(tuán)隊(duì)提前就去北極和他們一起居住了一段時(shí)間，看愛斯基摩人如何在冰天雪地里存活，包括如何在冰天雪地里暢通的工具——狗拉雪橇。

而斯科特團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，馬比狗更強(qiáng)悍，更壯，但是沒有意識(shí)到狗和馬是有區(qū)別的，最明顯的一點(diǎn)就是狗為什么靠吐舌頭散熱，因?yàn)楣飞砩蠜]有毛孔，所以雪地里不會(huì)出汗，而馬雖然強(qiáng)悍，跑起來(lái)會(huì)出很多汗，出完汗就會(huì)被凍住，所以適應(yīng)不了這個(gè)環(huán)境。

嘗試用馬失敗之后，他們選擇了更高級(jí)的方法，雪地摩托，但是這是一百多年前，汽車才剛發(fā)明沒多久，所以雪地摩托還非常不成熟，最后也很難使用起來(lái)，所以就放棄了。

用馬不行，用雪地摩托也不行，那么多物資怎么辦？所以要用人拉著走，所以路上耽擱了很久。

但是除了這兩點(diǎn)，還有一個(gè)非常重要的決策。

因?yàn)檫@兩個(gè)團(tuán)隊(duì)都有很好的習(xí)慣，都會(huì)寫探險(xiǎn)日志，所以即便是斯科特團(tuán)隊(duì)沒有一人生還，但是通過(guò)日志也能清楚的知道這一路都發(fā)生了什么，對(duì)比下來(lái)之后發(fā)現(xiàn)。

兩個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)遇到的環(huán)境天氣是差不多的，甚至遇到的暴風(fēng)雨次數(shù)都一樣，那么為什么這兩個(gè)隊(duì)伍有完全不同的結(jié)局？

除了物資充分和合適的工具之外，還有一個(gè)非常重要的策略，就是在整個(gè)過(guò)程中，不論天氣好壞，阿蒙森團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持每天前進(jìn)30公里。

這句話聽起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是就是阿蒙森團(tuán)隊(duì)能成功并且生還的重要原則，他們做了充分的準(zhǔn)備，天氣好的時(shí)候，每天走30公里很容易，路又是下坡，精力很旺盛，我們快一點(diǎn)吧，但是阿蒙森團(tuán)隊(duì)沒有這么干，堅(jiān)守了自己的計(jì)劃，每天不緊不慢的只走30公里。

因?yàn)橐淮巫龊煤苋菀祝掷m(xù)做好很難，順境的時(shí)候，容易得意忘形，堅(jiān)守自己的本心很難，情況好的時(shí)候，很容易前進(jìn)30公里，很容易就多走一些，覺得天色還早，還有精力，但是阿蒙森團(tuán)隊(duì)必須停下來(lái)休息，天氣不好的時(shí)候，依然是堅(jiān)持30公里，哪怕挪的很慢，目標(biāo)設(shè)定的并不宏大，慢一點(diǎn)，也能完成。

所以阿蒙森團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行，什么時(shí)候出發(fā)，什么時(shí)候到達(dá)，什么時(shí)候返回，制定了一個(gè)可行的計(jì)劃。

但是斯科特團(tuán)隊(duì)，從日志上來(lái)看，比較隨心所欲，天氣好的時(shí)候一天走五六十公里，天氣不好的時(shí)候，就睡在帳篷里，這個(gè)是很自然的反應(yīng)，但是差距恰恰就在這里拉開了。

兩個(gè)團(tuán)隊(duì)都是訓(xùn)練有素的團(tuán)隊(duì)，除了資源儲(chǔ)備這一點(diǎn)之外，就是他們是否堅(jiān)定了執(zhí)行這個(gè)計(jì)劃，不管好壞，不論難易，這是一個(gè)非常重要的區(qū)別，最后這些因?yàn)?，決定了生與死。

–

這個(gè)故事對(duì)我印象最深刻。

不管是行業(yè)寒冬，還是經(jīng)濟(jì)寒冬，大體都是相同的，核心邏輯都是怎么留在場(chǎng)上。

相比探險(xiǎn)來(lái)講，創(chuàng)業(yè)遇到的問(wèn)題，人生遇到的困難都顯得微不足道，探險(xiǎn)成功和失敗就是生與死的區(qū)別。

從這個(gè)故事中我認(rèn)為有幾點(diǎn)核心：

1.保持充沛的物資，提高容錯(cuò)率，有更多的機(jī)會(huì)嘗試，就像創(chuàng)業(yè)一樣，大公司要有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，小公司要降低成本，讓自己一直能留在場(chǎng)上。

2.找到適合的工具，也更要學(xué)會(huì)找高人請(qǐng)教，故事中提到的狗拉雪橇就是很好的例子，是馬不夠強(qiáng)壯，還是雪地摩托不夠高級(jí)？都不是，而是狗拉雪橇最合適。

這也就是為什么要去北極找愛斯基摩人學(xué)習(xí)，因?yàn)樵谶@方面別人是專家，是高手，找他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，是最容易得到正確結(jié)果的事。

3.要建立自己的目標(biāo)機(jī)制，對(duì)自己做的事物有更長(zhǎng)期的規(guī)劃，按照目標(biāo)去執(zhí)行即可。

我覺得這個(gè)觀點(diǎn)非常受用，我也一直沿用這個(gè)觀點(diǎn)，不管起步如何，定好目標(biāo)，去不斷的執(zhí)行，就可以拿到不錯(cuò)的結(jié)果。

我就拿我這個(gè)公眾號(hào)來(lái)舉例，我現(xiàn)在差不多有8萬(wàn)個(gè)粉絲關(guān)注，到現(xiàn)在，差不多寫了三年。

我入場(chǎng)的時(shí)候，公眾號(hào)已經(jīng)沒有紅利了，很少有人去寫，為什么我能在小圈子里殺出來(lái)呢？

我覺得我自己并不聰明，也不夠?qū)I(yè)，最大的區(qū)別就是，我有清晰的目標(biāo)感。

我從建立這個(gè)公眾號(hào)的第一天到現(xiàn)在差不多三年的時(shí)間，我給我自己定的目標(biāo)就是一周一篇，我一直堅(jiān)持到了現(xiàn)在，而如果沒有目標(biāo)的話，有時(shí)候會(huì)給自己找各種理由，最后就不了了之了。

正是因?yàn)橛辛饲逦哪繕?biāo)，有時(shí)候我第六天之前就會(huì)有強(qiáng)烈的危機(jī)感，我會(huì)想盡一切辦法完成這個(gè)目標(biāo)，所以就到了現(xiàn)在。

包括我后面做社群，從最開始的幾百個(gè)人，到一兩千人，到現(xiàn)在八千人，都是源于我做這件事最開始都有清晰的目標(biāo)感。

這幾個(gè)觀點(diǎn)，對(duì)我個(gè)人來(lái)講非常的受用。

我認(rèn)為這個(gè)故事里面提到的每個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)我們每個(gè)普通人來(lái)講，會(huì)貫徹到我們的一生中，所以迫不及待的和大家分享，希望大家都能有所收獲。

對(duì)了，中秋節(jié)快到了，大家記得休息休息，就像阿蒙森團(tuán)隊(duì)一樣，該走的時(shí)候走，該停的時(shí)候停。

——全文完。

這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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