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    京東物流2021上半年凈虧損15億,運(yùn)營倉庫數(shù)量達(dá)1200個!

    2022-12-30|17:07|發(fā)布在分類 / 客服知識| 閱讀:37

    8月23日,京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報告,2022年上半年收入485億元,同比增長53.7%。其中,外部客戶收入占比超過50%。

    持續(xù)投入!運(yùn)營倉庫數(shù)量達(dá)1200個,京東物流2021上半年凈虧損15億

    從2007年自建物流,到2022年獨(dú)立開放,京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入,成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元,其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元,同比增長65.6%,一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬,同比增長58.7%。

    因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入,以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等,京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS(非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則)凈虧損15億元。

    財報顯示,截至2022年6月30日,京東物流運(yùn)營約1200個倉庫,過去一年,新增倉庫450個。京東物流上半年研發(fā)投入14億,占總收入的2.8%,同比增長55.2%;為一線員工薪酬福利開支為172億元。

    京東物流表示,中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動業(yè)務(wù)快速增長,不斷提升競爭力。

    一年新增450個倉庫

    基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日,京東物流運(yùn)營的倉庫數(shù)量約1200個,倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米(包含云倉生態(tài)平臺的云倉管理面積)。過去一年,京東物流新增倉庫數(shù)量450個,相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

    基于先發(fā)優(yōu)勢,京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢,建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò),為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ),也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

    根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果,在快遞企業(yè)公眾滿意度方面,京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時,京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年,京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間,京東物流已在全國超200個城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá),92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

    研發(fā)投入同比增長超五成

    在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面,今年上半年,京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億,占收入比重2.8%,同比增長55.2%。2022年至2022年,京東物流累計技術(shù)投入近53億。

    智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”,數(shù)據(jù)顯示,截至2021 年6月30日,京東物流已在全國28個城市運(yùn)營了38個亞洲一號大型智能倉庫,上半年在南寧、??诘瘸鞘行略?個。在華北運(yùn)營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式,已實(shí)現(xiàn)百萬級SKU操作,將履約時間縮短了2-3小時。

    今年1月,京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼(Franz Edelman)獎最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎之稱,近50年來,僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單,京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

    今年5月,京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì),率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前,京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項(xiàng),全自研技術(shù)的L4級別自動駕駛智能快遞車,已在全國超10個城市投入運(yùn)營。

    依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力,京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降,今年二季度降為31天,履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%,運(yùn)營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

    半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

    京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月30日,京東物流倉儲、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營員工數(shù)量超過26萬人。

    京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險一金,配備額外的意外傷害商業(yè)保險、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險等薪酬福利保障。2022年上半年,京東物流為一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元,按照6月底的員工數(shù)量計算,京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元,支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

    在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中,京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來,因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì),涌現(xiàn)了一大批“明星”員工,如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評,獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖鴦趧幽7丁钡葮s譽(yù)。

    京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道,以“技術(shù)驅(qū)動,致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命,將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會開放,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),創(chuàng)造社會價值,帶來供應(yīng)鏈升級和效率提升。



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