在不確定的環(huán)境之下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視物流和供應(yīng)鏈。

近日，京東物流股份有限公司發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告。

財(cái)報(bào)顯示，2022年京東物流營(yíng)收達(dá)到1374億元，同比增長(zhǎng)31.2%，凈利潤(rùn)達(dá)8.7億元，營(yíng)收增速與凈利潤(rùn)表現(xiàn)超市場(chǎng)預(yù)期。其中，京東物流外部客戶(hù)收入達(dá)891億元，占總收入已近7成。

從收入上看，2022 年京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入 774 億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶(hù)數(shù)量與單客戶(hù)平均收入均保持良好增長(zhǎng)。2022 年，快遞、快運(yùn)等其他客戶(hù)收入達(dá) 600 億元，同比增長(zhǎng) 78.3%。

在跨境網(wǎng)絡(luò)方面，截至2022年底，京東物流已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超 1500 個(gè)倉(cāng)庫(kù)，以及超過(guò) 2000 個(gè)云倉(cāng);在全球也擁有近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)，總管理面積近90萬(wàn)平方米。

自2023年以來(lái)，京東物流一直在加速海外倉(cāng)等基礎(chǔ)設(shè)施的布局，已相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來(lái)西亞等地落地自營(yíng)海外倉(cāng)。

對(duì)此，京東物流 CEO 余睿表示，面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始重視供應(yīng)鏈管理并做出改變，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效，這將推動(dòng)企業(yè)對(duì)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)。

眾所周知，京東時(shí)國(guó)內(nèi)第一家自建物流體系的電商，其重資產(chǎn)模式在成立之初一直受到市場(chǎng)質(zhì)疑，京東物流的重投入和長(zhǎng)期虧損，也在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不被行業(yè)看好。

但現(xiàn)如今，曾經(jīng)被人質(zhì)疑的京東物流已成為京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力，迅捷的物流輔以品質(zhì)電商的理念，讓京東成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)的電商巨頭。京東的成功足以證明物流，特別的自建物流的重要性。

放眼跨境電商行業(yè)，老大哥亞馬遜似乎也意識(shí)到了物流的重要性。

據(jù)供應(yīng)鏈咨詢(xún)公司MWPVL International的數(shù)據(jù)，2022年UPS處理的亞馬遜包裹數(shù)量為13億，低于前一年的14.1億。在此之前，這個(gè)數(shù)據(jù)一直在增長(zhǎng)。

出現(xiàn)這樣情況的原因有兩個(gè)，一是亞馬遜的配送能力已經(jīng)足夠強(qiáng)大，完全可以自己掌握物流;二是由于包裹數(shù)量及成本的快速上升，讓亞馬遜不得不加快建立自己的物流體系，以降低對(duì)UPS和其他快遞公司的依賴(lài)。

所以目前亞馬遜正在積極建設(shè)分揀中心、配送站和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，使其物流網(wǎng)絡(luò)能夠交付更多包裹。

根據(jù)Pitney Bowes包裹運(yùn)輸指數(shù)，2023年亞馬遜美國(guó)包裹量的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到22%，超過(guò)了UPS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞。

亞馬遜總裁兼首席執(zhí)行官Andy Jassy 在2月2日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)：“我們?cè)诙潭處啄陜?nèi)，將配送中心的占地面積擴(kuò)大了一倍。與此同時(shí)，我們還建立了一個(gè)最后一英里的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其規(guī)模大致相當(dāng)于UPS?！?/p>

簡(jiǎn)而言之，京東物流正憑借十余年積累的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)實(shí)力與行業(yè)洞察能力，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展的同時(shí)，為客戶(hù)打造行業(yè)一流的服務(wù)體驗(yàn);

而對(duì)跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，物流的成熟和穩(wěn)定尤為重要，好的物流可以推進(jìn)整個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展，無(wú)論是京東物流還是亞馬遜的自建物流體系，都為跨境賣(mài)家提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。

京東海外倉(cāng)是正品嗎？京東海外購(gòu)安全嗎？

現(xiàn)在做京東的商家越來(lái)越多了，對(duì)于京東商家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)可以解決物流方面的問(wèn)題，那么京東海外倉(cāng)的商品是不是一定是正品呢?下面的內(nèi)容中為各位京東用戶(hù)們進(jìn)行解答。

京東海外倉(cāng)是正品嗎?

當(dāng)然是正品了，京東平臺(tái)相關(guān)于其他平臺(tái)還是審核還是比擬嚴(yán)厲的，上面的商品基都是由海外發(fā)貨的，而且從發(fā)貨開(kāi)端都是全程監(jiān)管的，所以大家能夠放心。

京東海外購(gòu)大局部東西質(zhì)量還是較靠譜的，其口碑是不錯(cuò)的。上面的東西里上的商品都是由多名審定師聯(lián)名審定的，呈現(xiàn)假的可能性是較低的。

突破了經(jīng)銷(xiāo)商、大型平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)資本對(duì)經(jīng)銷(xiāo)權(quán)壟斷的平臺(tái)，可將優(yōu)質(zhì)品牌權(quán)分銷(xiāo)給海外人員。海外購(gòu)在創(chuàng)始了“名牌折扣+限時(shí)搶購(gòu)+正品保證”的創(chuàng)新形式，并持續(xù)深化為“精選+深度折+限時(shí)搶”的形式。

另外，假如大家不放心，能夠翻開(kāi)商品評(píng)論，先看差評(píng)，能否有太多人疑心是假貨，然后看好評(píng)圖判別?？赐暝u(píng)論后，點(diǎn)京東客服聯(lián)絡(luò)，能夠訊問(wèn)發(fā)貨地、物流時(shí)間、能否正品、正品保證憑證等各種信息確認(rèn)終了后，點(diǎn)購(gòu)置，等候收貨。收到貨之后，搜索產(chǎn)品防偽停止查詢(xún)，還能夠掃碼、登錄化裝品監(jiān)管中心等停止正品查詢(xún)。

京東海外購(gòu)安全嗎?

外購(gòu)就是指從海外網(wǎng)站購(gòu)物，一般指采購(gòu)，并免郵從海外帶回中國(guó)。在全新的顧客益維護(hù)法權(quán)下，是沒(méi)有哪個(gè)大中型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)(例如京東自營(yíng)店海外購(gòu))敢出售仿冒盜用貨品的，因此請(qǐng)安心地在其上消費(fèi)。

假如確實(shí)買(mǎi)來(lái)到仿貨，可能是京東商城對(duì)供應(yīng)方審批不嚴(yán)苛，促使不法供應(yīng)方將仿貨假冒偽劣鍵入在我國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)，但即使如此，你也能夠根據(jù)正當(dāng)性的法律制裁維護(hù)保養(yǎng)自身的消費(fèi)者權(quán)利。

我們了解到京東海外購(gòu)的東西到底是不是真的，其實(shí)平臺(tái)上的產(chǎn)品還是比較靠譜的，畢竟平臺(tái)的審核是非常嚴(yán)格的，發(fā)貨開(kāi)始都是全程監(jiān)管，但如若購(gòu)買(mǎi)到不是正品的產(chǎn)品的話，用戶(hù)可以去進(jìn)行投訴維權(quán)。

根據(jù)了解得知，京東海外倉(cāng)的商品大多是有保障的。各位消費(fèi)者們可以放心的去購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，如果發(fā)現(xiàn)自己買(mǎi)的商品是假貨的話，都是可以及時(shí)投訴的，到時(shí)候就可以獲得一些賠償了。

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